特斯拉的死亡轮盘赌:中国模仿者们能否逃过一劫

诚博国际娱乐官网

2018-07-11 12:16:25

关键词: 特斯拉 马斯克 Model S

马斯克或许并不认同这个观点,至少Model S的福兮祸兮

如果说Roadster是马丁˙艾伯哈德给予特斯拉的礼物,Model S则是埃隆˙马斯克时代的开始,一款优雅的四门豪华轿车,有阿斯顿˙马丁一样漂亮的外观,前提是这是一款使用电池作为动力的汽车。

值得一提的是,不论是戴姆勒的投资,还是美国能源部的贷款,马斯克并没有将这笔钱用在Roadster身上,而是投资于“亲儿子”Model S的研发。

不同于Roadster的“借壳”,Model S需要从0开始研发和设计,直到弗朗茨˙冯˙霍兹豪森的出现事情才有了转机。这位曾就职于大众、通用、马自达的灵魂设计师,以极高的效率完成了Model S的外观设计,并在2009年3月正式对外公布了Model S,距离霍兹豪森的就职只有半年时间。

据传在Model S的设计上,马斯克给出了许多具体的建议,比如大面积的触摸屏、比如铝制车身设计等等,这是一个重要的转变,Model S没有延续传统的汽车路线,而是走了“科技路线”。

不久之后,诸如大屏幕、铝制边框等设计开始流行于手机、平板等数码设备上,也让Model S有着满满的科技范儿。

Roadster选择了由路特斯代工,大抵与使用Elise的底盘不无关系,但特斯拉自主设计的Model 5%的股份。

2012年6月,第一批Model S的交付仪式在特斯拉的弗里蒙特工厂举行。这年年底的时候,Motor Trend杂志将北美2013年度车型授予了Model S,击败了包括保时捷911、凯迪拉克ATS、雷克萨斯GS等在内的强劲对手,一时风光无两。

“汝之蜜糖,彼之砒霜”,Model 75万股股票就是例证。

回到中国的语境里,蔚来也传出了赴美IPO的计划,计划融资20亿美元,顶着“中国特斯拉”头衔的蔚来是否会在资本市场受宠,还需要时间来给出解释。

即便没有IPO的打算,威马、奇点等造车新势力也迎来了另一波红利。国内已经兴起了所谓的独角兽基金,华夏、南方、易方达、嘉实、汇添富、招商6家基金公司享有战略配售权,单只独角兽基金的目标规模在300亿-500亿元,总规模将在1800亿-3000亿元。

首页12下一页

【2018-07-11 07:49:36】
  • 【2018-07-10 07:21:41】
  • 【2018-07-09 07:12:45】
  • 【2018-07-08 07:44:23】
  • 【2018-07-07 07:16:51】
  • 【2018-07-06 07:22:42】
  • 【2018-07-05 07:42:21】
  • 【2018-07-04 07:36:52】